La semi remorque surbaissée 3 essieux est conçue avec une configuration à trois essieux, capable de transporter des équipements et machines lourdes (comme les excavatrices, compacteurs, groupes électrogènes, etc.), avec une capacité de charge généralement de 40 à 60 tonnes, voire plus.

La semi remorque surbaissee rend le transport de charges lourdes plus sûr et stable, en abaissant le centre de gravité.

 

Spécifications de la semi remorque surbaissee

Dimensions: 13 000 mm * 3 000 mm * 1 700 mm

Essieux : 3 essieux TITAN, 16 tonnes

Pneus : 12R22.5, 12 unités

Matériau : Acier haute résistance HG60

Poutre latérale : 300 mm, acier T700

Plateforme inférieure : tôle en losange de 5 mm

Sellette d’attelage : 2 pouces et 3,5 pouces, type boulonné

Suspension : Suspension mécanique renforcée

Béquilles: TITAN 28 tonnes, action simple

Système de freinage : Système de freinage WABCO

Éclairage : Éclairage LED

Capacité de charge : 80 tonnes

Rampe : Rampe de chargement renforcée à ressort

 

Avantages de la semi remorque surbaissee

La semi remorque surbaissée 3 essieux est adaptée au transport d’équipements volumineux et à centre de gravité élevé, réduisant le risque de basculement pendant le transport.

La semi remorque surbaissée 3 essieux utilise généralement des longerons en acier allié à haute résistance (comme Q345, SS400), garantissant une capacité de charge durable.

La semi remorque surbaissee est équipée de pneus résistants à l’usure et de suspensions lourdes, adaptées aux conditions difficiles.

La semi remorque surbaissée 3 essieux peut transporter divers équipements lourds de chantier, équipements industriels, conteneurs, structures métalliques, etc. Elle est couramment utilisée dans les projets de construction, les mines, les ports et les grands projets industriels.

La semi remorque surbaissee est équipée de systèmes de freinage, de signalisations réfléchissantes et d’attaches de remorquage, conformes aux normes internationales de transport routier. La conception à plusieurs essieux permet de répartir le poids, de réduire l’usure des routes et de garantir la conformité.

 

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